WIND 40C
WIND 40Cは、レーシング クワトロカーボンの後継モデルとして登場しました。
デザインはブラックのみで好みの分かれるところではありますが、40ミリハイトリムは、
オールマイティに使えるホイールで
す。
こんな方におススメです(^_-)-☆
・使い勝手のよいオールラウンド性を求める方
・コスパのよいカーボンリムをお求めの方
・ロングで疲れにくく脚に優しいホイールを求める方
WIND 40Cギャラリー
WIND 40C Q＆A
Ｑ WIND 40Cは初心者に向いていますか？
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A40ミリハイトで使い勝手がいいホイール、
衝撃吸収もよいので、脚への負担も少ないので初心者の方に向いております。
Ｑ メンテナンスは？
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AWIND 40Cには、カートリッジ式スチールベアリングが採用されております。基本的にはメンテナンスフリーですが、グリスアップは最低でも3000キロには行った方が、回転性を維持できます。
Ｑ ヒルクライムで使いたいけど実際どうですか？
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Aリム高が40ミリですので、
一見ヒルクラムには向いてないような印象もありますが、そうでもないです。
流石に山岳に強い
レーシングゼロに比べれば劣りますが、
ストレスを感じる事はないです。
Ｑ ロングライドでの感想は？
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Aロングライドでも疲れにくいです。
カーボンリムとほどよいリム高のおかげで、脚を残せます。
快適なロングライドになりますよ(^_-)-☆
Ｑ 30キロくらいの巡行は？
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Aぐいぐい進む感じです
(^_^)確かにレーシング40などと比べると劣りますが、
十分な
エアロ効果を味わって頂けます。
Ｑ 寿命は？
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Aカーボンリムですので、
アルミほどの耐久性は期待できません。
ただそれでも2万キロ以上は十分に走れます。
Ｑ 漕ぎ出しは？
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Aレーシングゼロなどに比べると
若干の重さを感じます。
しかし購入者からのインプレでの評価では、
「思ったほどの重さは感じない」
です。
Ｑ 30ｋｍまでの加速は？
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A走り出しこそ重さを感じますが、ストレスを感じるほどではありません。ダンシングで十分カバー出来ます。
Ｑ 横風の影響は？
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A若干の影響は受けますが、
リム高は、それほどの影響はありません。
Ｑ コーナーリング性能は？
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Aワイドリム化により極めて安定しています。
コーナーの攻めすぎに注意です。
Ｑ ブレーキ性能は？
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Aカーボンリムなので心配される方が多いのですが、
AC3効果もあり十分効きます。長い乗鞍のような下りでも大丈夫です。
Ｑ 乗り心地は？
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A柔らかく、優しい感じです。
路面のギャップにストレスを感じる事は少ないです。
Ｑ おすすめユーザーは？
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A初心者から上級者までお使い頂けます。ただ、脚のある方には、オールマイティゆえに物足りなさを感じるという意見もあります。
Ｑ 適性体重は？
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A90キロくらいまで問題ないです。
それ以上の場合には、頻繁なメンテ、スポークのチェックが必要ですね。
| この商品の詳細 |
| リム材質 |
3Kカーボン、AC3処理 |
| リム高 |
40�� |
| リム幅 |
24.2mm |
| スポーク素材 |
スチール |
| ハブ素材 |
アルミ |
| 参考重量 |
1555g(ペア） |
| 対応タイヤ |
700C クリンチャー25〜50mm |
| 対応カセット |
シマノ 9-11S、カンパ 9-11S |
| ベアリング |
カートリッジ式スチールベアリング |
【限定お得セット】
